一、交通强国重要意义？

　　第一，建设交通强国是服务人民的需要。我们中国特色社会主义进入了新时代，人民的生活水平在不断提高，人民对过上更加美好幸福生活的要求更高，因而对交通运输业提出了更高的要求，那么建设交通强国就是满足人民需求、服务人民的需要。

　　第二，是服务国家的需要。交通业是基础性、战略性、先导性的产业，也是服务性的产业，它的发展必然对国民经济起到保障和促进的作用，所以建设交通强国将对加快建设富强、民主、文明、和谐、美丽的社会主义现代化强国提供坚强有力的保障。

　　第三，是时代的需要。当今世界科学技术迅猛发展，新的产业也不断涌现，新技术和新产业对交通运输的发展提出了更高的要求。我们加快交通强国建设，有助于抢抓世界科技革命的机遇，推动交通运输业更好、更快的发展。

　　第四，是坚持问题导向，促进交通高质量发展的需要。刚才我讲到了，我们交通运输业70年来有很大的发展，取得很大的成就，但是还存在一系列问题、短板、毛病、不足，通过交通强国建设，我们能够克服困难、解决问题、改进不足，向前更好、更快的发展。

二、道路交通强国智慧物流

道路交通强国智慧物流的发展与挑战

中国作为一个拥有悠久历史和文化传统的国家，近年来在道路交通和物流领域取得了巨大的发展成就。道路交通强国智慧物流作为国家发展战略的重要组成部分，已经成为推动中国经济发展和城乡一体化建设的重要引擎。

道路交通强国

道路交通在现代社会中扮演着至关重要的角色，它不仅连接着城乡、沟通着各个地区，更是经济发展的重要基础。作为世界人口最多的国家，中国面临着巨大的交通运输压力，特别是在城市化进程不断加快的背景下，道路交通建设亟待提升。

近年来，中国政府加大了在道路交通基础设施建设上的投入力度，加快了公路网建设，并不断完善交通网络。高速公路的普及和发展给中国道路交通带来了一次革命性的变革，大大提高了交通效率和运输速度。

智慧物流的崛起

在道路交通强国的背景下，智慧物流应运而生。智慧物流是指利用先进的信息技术和物流管理理念，优化物流流程，提升运输效率的一种新型物流模式。

随着互联网和物联网技术的飞速发展，智慧物流正在成为物流行业的新趋势。通过智能化监控、大数据分析、人工智能等技术手段，可以实现货物追踪、仓储管理、运输路径优化等功能，极大地提高了物流效率，降低了物流成本。

发展与挑战并存

然而，道路交通强国智慧物流的发展也面临着诸多挑战。首先是基础设施建设的不足，尽管中国在道路建设方面取得了长足进步，但与国家发展需求相比还存在一定差距。特别是在偏远地区和农村地区，基础设施建设滞后，影响了智慧物流的全面推广。

其次是信息安全和隐私保护问题。随着智慧物流的不断发展，涉及到的信息越来越多，信息安全和隐私保护成为亟待解决的问题。如何在保障信息安全的前提下实现智慧物流的高效运作，是一个亟需研究的重要课题。

此外，人才培养和技术研发也是道路交通强国智慧物流发展的瓶颈之一。要推动智慧物流的发展，需要大量高素质的物流人才和技术人才参与进来，而当前这方面的供给仍然不足。同时，技术研发的不断创新和应用也是智慧物流发展的关键所在。

未来展望

尽管道路交通强国智慧物流面临诸多挑战，但我对其未来发展充满信心。随着科技的不断进步和政策的不断优化，智慧物流必将成为推动中国物流业发展的新引擎，为构建现代化物流体系贡献力量。

在新时代背景下，中国道路交通强国智慧物流将迎来更加广阔的发展空间，为实现经济高质量发展、构建现代化全球化经济体系、推动城乡一体化发展作出积极贡献。

面对新的机遇和挑战，我们需要充分认识到道路交通强国智慧物流的重要性，加大对基础设施建设、信息安全保护、人才培养和技术研发的投入，推动智慧物流行业健康发展，为中国经济的持续增长注入新的动力。

三、智慧交通的具体方案是什么？

每个地方的智慧交通有自己的特性，首先他是区域性的，在者每个城市的基本情况都不一样，最后它的城市的人口质量也不相同，所以每个城市的智慧交通都需要有自己的解决方案，迪蒙智慧交通的一站式解决方案，可以根据你的要求实地考察然后做出整体的解决方案，

四、智慧交通解决方案？

12月6日，千方科技总裁潘璠出席第十六届ITS中国智能交通大会并做主旨演讲，基于对交通数字化的趋势思考和探索实践，面向行业发布“千方科技Omni-T2.0全域交通解决方案”。

智能物联时代呼唤“全域交通数字治理”

千方科技认为，日趋复杂的交通问题呼吁全业务域数字治理，以顺应从单项治理走向综合治理、从交通治理走向城市治理、从单车智能走向车路协同的行业趋势。同时，智能物联时代一个重要变化是从功能驱动走向场景驱动，需要基于场景的云边端全栈式技术融合创新。

只有全面、准确、融合的全要素数据才能描述复杂的、系统性的交通问题，应对解决全域交通治理难题。而实现完全自动驾驶需要“聪明的车+智慧的路”高效协同，极大程度依赖于车端和路侧感知的全要素、全量数据。

而不断涌现的交通场景需求则要求做整体智能交通规划的时候，要立足现在面向未来，站在客户的视角后向兼容保护投资，由传统的甲乙方交钥匙工程走向全生命周期的数字产业运营。

Omni-T全域交通解决方案于去年第15届ITS大会上首次发布，历时一年已在国内及海外实现30个千万元级智慧交通项目落地。

千方科技Omni-T2.0首发三大解决方案亮出行业数字化新探索

千方科技此次发布的Omni-T2.0全域交通解决方案，基于全业务领域、全栈式技术、全要素数据和全生命周期运营的全域交通数字治理关键要素，拓展三大典型应用场景，并推出行业首个“基于交通智能体的城市全域交通综合治理解决方案”、“城市动静态一体化智慧停车方案”和“智能网联数字产业运营方案”。同时，方案推出交通行业首个aPAAS平台，并探索了数字产业运营新商业模式。

针对城市交通缓堵治乱难题，千方科技提出“基于交通智能体的城市全域交通综合治理解决方案”，这一解决方案采用“1+7+N”的业务架构，即1个城市交通全时空优化智能应用平台，7大治理手段，涵盖医院、学校、商圈、产业园、交通枢纽在内的N个场景。该方案基于业务智能，并融合数据智能，综合施策实现精细化智能化缓堵治乱，同时通过软件定义的交通基础设施满足客户未来迭代要求。

本次大会千方科技还发布了行业首个城市级动静态交通一体化解决方案。该方案是千方科技Omni-T全域交通解决方案“四全”关键要素的全面落地，可实现路内外停车场景全覆盖；依托大数据+云边端融合的全栈式技术、动静态一体化的全要素数据，实施投建运一体化、用户运营一体化的全生命周期服务。

基于2015年至今在自动驾驶车路协同的技术产品和解决方案，以及自动驾驶示范测试服务方面的沉淀和打磨，千方科技将服务于北京亦庄高级别自动驾驶示范区道路测试的能力和经验进行产品化，提出“智能网联数字产业运营方案”，通过标准化的服务型产品助力城市发展智能网联产业，继续助推自动驾驶商业化进程。

事实上，Omni-T2.0全域交通解决方案已成功落地应用。杭州滨江区全域交通综合治理项目，通过精准施治实现滨江区高峰拥堵指数同比下降5%，区域内两所儿童医院月均挂号量从12万增长到20万单，社会价值凸显。

此外，千方科技为天津南开区提供基于全视频物联网+智慧停车云的动静态一体化交通综合解决方案，覆盖全区20000多泊位，融合路边停车、路外停车场、立体车库等多种场景，以数据驱动打造城市共享预约停车服务新模式。（

五、交通强国对新发展格局的意义？

新发展格局需要强大的交通基础设施作为支撑，特别是利用5G万物互联，用新发展理念来构建新发展格局。

六、智慧交通研究的目的及意义？

城市建设，交通先行，交通是城市经济发展的动脉，智慧交通是智慧城市建设的重要构成部分。智慧交通能缓解交通拥堵，改善城市交通状况，发挥最大城市交通效能，建立人、车、路、环境协调运行的新一代综合交通运行协调体系，实现城市交通系统的整体运行效率提高，在智慧城市建设浪潮中发挥着非常重要的作用。

七、交通规划和智慧交通解决方案选择哪个?

1. 智慧交通（综合）

• 108页PPT | 智能交通（车路云图）整体解决方案（百度）
• 48页PPT | 城市交通一体化解决方案（华为）
• 32页PPT | 城市数字交通创新实践（阿里云）
• 33页PPT | 中国移动智慧交通解决方案
• 23页PPT | AI赋能智慧交通（联通数科）
• 57页PPT | 智慧交通系统设计方案
• 39页PPT | 县级智慧交通系统方案
• 31页PPT | 城市交通态势分析研判系统
• 51页PPT | 北京市东城区道路交通组织优化方案
• 534页WORD | 东莞市智慧交通详细设计方案
• 189页WORD | 绵竹市交通缓堵保畅规划方案

2. 高速公路（主要用户为交投、联网中心、路公司等）

2.1 智慧高速

• 80页PPT | 智慧高速全场景解决方案（闪马智能）
• 40页PPT | 杭甬复线智慧高速设计方案
• 83页PPT | 延崇智慧高速建设方案
• 21页PPT | 5G+V2X+北斗赋能智慧高速（中国移动）
• 60页PPT | 万集科技智慧高速解决方案
• 44页PPT | 百度ACE智慧高速解决方案
• 53页PPT | 江苏沿江智慧高速建设方案
• 139页WORD | 中咨集团智慧高速解决方案
• 169页WORD | 杭州湾跨海大桥南岸连接线（掌起至慈城段）智慧化提升改造方案
• 202页WORD | 秦皇岛至唐山高速公路唐山段智慧交通工程（秦唐智慧高速）
• 53页PPT | 高速公路视频云联网解决方案（华为）
• 127页WORD | 高速公路高清视频监控系统解决方案（大华）
• 85页PPT | 大数据在高速公路领域的建设与应用（四方伟业）
• 44页PPT | 高速公路智慧服务区数字化应用方案
• 智慧高速公路交通信息监测设备对比
• 国内智慧高速公路发展现状及趋势分析

2.2 高速收费（含收费管理、运营、稽核等）

• 33页PPT | 华为云高速公路联网收费稽核解决方案
• 50页PPT | 苏鲁省界收费运营及稽查管理（江苏高速）
• 42页PPT | 高速公路收费管理（山东高速）
• 45页PPT | 收费稽核管理体系的构建与思考（辽宁高速）
• 84页PPT | 路段级收费稽核工作的探索与实践（河南高速）
• 32页PPT | 大数据在高速公路收费管理中的应用（湖北交投）
• 41页PPT | 大数据在高速公路收费稽核打逃中的应用（广东高速）
• 32页PPT | 高速公路收费管理风险控制体系（江苏高速）
• 25页PPT | 高速公路全路网稽查机制探索（重庆高速）
• 34页PPT | 高速公路差异化收费政策解读及工作开展情况（部交规院）
• 38页PPT | 浙江上虞云收费站建设方案
• 21页PPT | 恒生高速云收费解决方案
• 141页WORD | 高速公路收费系统工程投标书（软件部分）
• 93页WORD | 取消高速公路省界收费站总体技术方案
• 133页WORD | 高速公路联网收费系统优化升级方案

2.3 智慧隧道

• 52页PPT | 智慧隧道的运营和管理（中交建）
• 57页PPT | 公路隧道智能化综合监控系统（苏州光格）
• 41页PPT | 智能隧道管控平台建设方案 （鹏鹄科技）
• 48页WORD | 浙江省文成至泰顺（浙闽界）公路工程隧道监控系统设计说明

3 交通管理（主要用户为交警）

3.1 智慧交管（含集成指挥平台）

• 23页PPT | 交警行业基础知识体系
• 38页PPT | 百度智慧交管整体解决方案
• 43页PPT | 城市交管解决方案
• 59页PPT | 城市交通大脑方案（杭州）
• 59页PPT | 智慧交管解决方案（天地伟业）
• 22页PPT | 城市智慧交通综合管控平台-“情指勤督”一体化综合应用体系
• 46页PPT | 智慧交通规划方案
• 38页PPT | 交通综合管理平台（交警）
• 32页PPT | 交警铁骑移动执法系统解决方案
• 124页WORD | 丽水市交警智慧交管平台建设方案
• 224页WORD | 太原市智慧交通系统规划方案
• 218页WORD | 区级智慧交通可行性研究报告暨初步设计方案
• 126页WORD | 盐城市智慧交通大脑一期建设内容
• 227页WORD | 甘肃岷县智慧城市（大数据中心）项目一期智慧交管项目
• 314页WORD | 和田市智慧交通规划方案（中电）
• 300页WORD | 广安城区交通控制系统整体解决方案（海康威视）
• 533页WORD | 简阳市交通管理指挥系统可研报告
• 103页WORD | 荆州市智能交通管控解决方案（宇视科技）
• 408页WORD | 重庆市高新区智慧交通三期项目初步设计方案

3.2 信号控制（交通信号灯）

• 39页PPT | 交通信号管控平台介绍
• 24页PPT | 交通信号统一管控优化平台（博研智通）
• 59页PPT | 城市交通大脑方案（杭州）
• 25页PPT | 百度交通大脑在智慧信号领域的创新实践
• 73页PPT | 信号控制的基本问题和关键问题（同济大学）
• 67页PPT | 交通信号设计之城市道路交通感应控制详细介绍及场景应用（北方工业大学）

4. 交通运输（主要用户为交通厅/局、交通执法大队等）

• 27页PPT | 智慧交通运输行业解决方案（浙大中控）
• 59页PPT | 智慧交通运输大数据建设方案（丝路云）
• 46页PPT | 综合交通运输大数据服务平台（交通局）
• 47页PPT | 交通运输安全解决方案
• 50页PPT | 信息化技术赋能道路运输车辆智能监管（深圳伊爱）
• 33页PPT | 交通运输综合执法管理平台建设方案
• 169页WORD | 河北省交通运输行政执法综合管理平台项目实施方案

4.1 TOCC（交通运行监测与应急指挥）

• 29页PPT | 交通运行监测调度中心（TOCC）解决方案（招商新智）
• 22页PPT | 交通运输运行监测与应急指挥平台（TOCC）（千方）
• 23页PPT | 交通运行协调与应急指挥系统（TOCC）总体解决方案
• 37页PPT | 新一代TOCC系统建设方案（中国移动）
• 38页PPT | TOCC及交通大数据应用解决方案（易华录）
• 45页PPT | 智慧交通中心信息化建设整体解决方案
• 61页PPT | 交通指挥中心TOCC音视频系统解决方案
• 57页WORD | 某市智能交通综合运行监测管理（TOCC）平台项目设计方案
• 179页WORD | 交通综合运行协调与应急指挥平台（TOCC）解决方案
• 277页WORD | 智慧交通运行监测平台（TOCC）建设方案
• 376页WORD | 西宁市智能交通运行监测系统可行性研究报告

4.2 科技治超（公路治超、非现场治超）

• 33页PPT | 华为智慧公路不停车治超解决方案
• 41页PPT | 大华公路科技治超解决方案
• 63页PPT | 公路超限超载不停车检测技术新形态应用方案与实例（北京盘天）
• 55页WORD | 窄条式超限超载非现场执法系统技术方案（因泰立）

5.前沿技术（车路协同、自动驾驶、车联网）

• 56页PPT | ”5G+智慧交通“行业解决方案（广东联通）
• 67页PPT | 从ETC到V2X-车路协同助力智慧公路建设（金溢）
• 30页PPT | 车路协同场景下交通标志智能化和数字化研究（江苏金晓）
• 37页PPT | 5G营运车辆自动驾驶与车路协同示范工程
• 24页PPT | 5G车路协同自动驾驶测试园区解决方案（中移智行）
• 24页PPT | 车路协同共迎智慧出行时代（无锡所）
• 14页PPT | 自动驾驶大数据管理平台（禾多科技）
• 40页PPT | 智能汽车创新应用解决方案（UCloud）
• 33页PPT | 车联网整体解决方案（百度）
• 37页WORD | 车联网白皮书（信通院）

6. 智慧停车（含路边停车、地下停车场）

• 37页PPT | 智慧城市智慧停车解决方案（浪潮）
• 33页PPT | 道路智慧停车解决方案（地磁）
• 33页PPT | 城市道路智慧停车地磁解决方案
• 53页PPT | 城市智慧停车建设要点及发展趋势（中设集团）
• 36页PPT | 攀枝花智慧停车平台建设方案
• 32页PPT | 城市级智慧停车解决方案
• 42页PPT | 智慧停车整体解决方案
• 56页PPT | 海康威视停车场管理解决方案
• 38页PPT | 智慧停车场及商业运营解决方案
• 33页PPT | 无人值守智慧停车场解决方案（杭州立方）
• 176页WORD | 大华智能停车场系统技术方案

7. 智慧公交

• 31页PPT | 智慧公交运行平台建设方案
• 44页PPT | 5G+智慧公交解决方案
• 54页PPT | 上海智慧公交管理综合解决方案
• 58页PPT | 智慧公交解决方案（大华）
• 38页PPT | 公交体温筛查预警及主动安全方案（海康）

8. 智慧出行（MaaS）

• 31页PPT | 出行即服务MaaS智慧出行解决方案（亮啦数据）
• 30页PPT | 智慧出行之深圳航空城（捷顺）
• 31页PPT | 出行即服务MaaS平台框架建设方案
• 22页PPT | 综合交通服务建设方案（浪潮）

9. 智慧机场

• 54页PPT | 基于数字孪生技术智慧机场建设方案
• 40页PPT | 智慧机场物联网解决方案
• 30页PPT | 智慧出行之深圳航空城（捷顺）

10. 数字孪生

• 23页PPT | 科学型交通仿真优化平台（博研智通）
• 54页PPT | 基于数字孪生技术智慧机场建设方案
• 112页PPT | 数字孪生之场站BIM+GIS智能化运营（超图）

资料领取：weilaoshi6237

八、交通强国的理念？

当前，世界范围内新一轮的科技革命和产业变革正在加速，我国社会经济发展也进入新阶段，而这无疑给交通强国建设带来了新的战略机遇。尤其是，随着人工智能、大数据等新一代信息技术与交通行业深度融合，自动驾驶、车路协同等技术的逐步推广，在智能、平安、绿色、共享交通的发展水平不断进步的同时，人民生活的幸福感也随之提升。

第二届联合国全球可持续交通大会2021年10月14日至16日在北京召开。大会官方网站14日发布《中国可持续交通发展报告》。报告指出，到2035年，中国将基本建成“交通强国”，拥有发达的快速网、完善的干线网、广泛的基础网，城乡区域交通协调发展达到新高度，基本形成都市区1小时通勤、城市群2小时通达、全国主要城市3小时覆盖的“全国123出行交通圈”。

九、能源强国的意义？

一是有利于中国转变发展方式和优化产业结构，服务于经济高质量发展。通过建设能源强国，可以实现清洁低碳的能源生产和消费结构，以及充足稳定的能源供应和相对低廉的能源价格。建设能源强国符合当前的经济发展阶段，以及转变发展方式、优化经济结构、转换增长动力的内在诉求。同时，建成清洁高效坚强稳定的能源系统，该能源系统可以兼顾能源安全与产业链竞争力，能够助力经济实现高质量增长。

二是有利于保障能源安全稳定供应，提升国家能源安全水平。建设能源强国要求大规模发展低碳清洁、立足本土的风电光伏等可再生能源，有助于降低油气等战略性能源的对外依存度，减轻国际能源市场波动对中国的影响，同时有助于加强对外部能源供应风险的抵御能力，特别是由于地缘政治变化造成的能源供应风险。

三是有利于建设低碳节约的文明消费型社会，实现生态文明。能源强国建设与生态文明建设的核心要义不谋而合。在能源强国建设过程中，能源结构的清洁低碳调整必然伴随着产业结构的清洁化。在供给侧，通过清洁能源实现对高碳化石能源的大规模替代。在需求侧，通过倡导鼓励消费者行为的低碳绿色化，循环经济，以消费倒逼低碳生产，引领低碳节约的社会风潮。

四是可以全面引领新能源技术。在传统能源发展过程中，中国主要是引进国外技术，通过创新超越。在新能源技术领域，中国目前的技术水平与国际先进技术相当，但整体产业链比其他国家更全更有竞争力。在实现能源强国的进程中，中国具备着“集中力量办大事”的举国齐力的体制优势，使得政府部门能令行禁止，政府推动的政策可以得到有效贯彻落实。凭借政府低碳政策的执行力和广阔的增量市场，中国可以成为世界新能源技术的领先者。新能源技术和设备应该是今后中国出口的一个重要方面。

十、强国梦的意义？

强国梦想，就是我们常讲的中国梦。

“中国梦”定义为“实现中华民族伟大复兴，就是中华民族近代以来最伟大梦想”。