你喜欢高德地图还是百度地图？
一、你喜欢高德地图还是百度地图？
我常用高德地图。
但是各有优点。
百度地图有热力图，这个很好，到达陌生地方可以快速发现人口聚集区，从而到这些地区进行消费。
高德地图地点个人觉得标注更全，一些小餐馆小旅社可以找到。同时地图显示风格更符合个人喜好。还有查找公交时会显示当前公交位置及距离到达该站预估时间。还有骑行导航，摩托车导航这种较小众导航，至少对于我等屁民日常骑自行车电动车是有用的。还有可爱的志玲姐姐，嘿嘿。
同时推荐一下腾讯地图。这是街景地图最全的，什么街边死胡同都可能有街景，实在强大。
当然还有一点是高德地图我敢登账号，百度臣做不到啊。
二、百度地图，高德地图和腾讯地图，哪个好些？
手机App端，我用高德比较多，导航时红绿灯等待时间都有，亮点很多，仅做参考。
但是B端业务，除了API额度问题，三家都开始收商用授权费。像是说好了一样，5w/年起，这对小公司确实是比不小的开销。我们公司业务量小，选了别的平台，目前定位效果还行。
三、高德地图交通大数据
作为专业的网络管理员，我们都知道SEO对于网站优化的重要性。在当今互联网时代，SEO不仅仅是一项技术，更是一门艺术。其中，内容创作是SEO优化中至关重要的一环，而对于写作来说，关键词的使用尤为关键。
高德地图交通大数据对于SEO的意义
在进行网站内容创作时，要善用关键词优化，以提高网站在搜索引擎中的排名。高德地图交通大数据作为一个热门的关键词，如果能够巧妙地融入到内容中，将有助于提升网站在相关搜索结果中的曝光度，进而带来更多的流量和用户。
同时，高德地图交通大数据也是一项重要的信息资源，通过分析这些数据，可以为网站提供更具参考价值的内容，吸引更多的访问者和粉丝。
如何在内容中合理运用高德地图交通大数据
在写作过程中，要注意将关键词融入到标题、段落和图片标签等各个部分。这样做不仅有利于提升关键词的权重，还能让读者更容易地了解内容主题，提升阅读体验。
此外，在整篇文章中适当地引用相关数据和统计信息也是一个不错的选择。例如，可以结合高德地图交通大数据的实际案例或研究成果，进一步证明文章观点的可信度，增加内容的专业性。
提升网站排名的关键
除了优化内容，网站的排名还受到其他因素的影响，如网站质量、外部链接质量、网页加载速度等。要想在搜索引擎中获得更好的排名，建议从综合多方面考虑，全面优化网站。
可以定期更新网站内容，增加原创性和独特性；优化网站结构，提高页面加载速度；加强内部链接建设，提升页面权重；积极获取优质外部链接，提高网站权威性等。
结语
综上所述，高德地图交通大数据对于网站SEO的意义不言而喻，只有将关键词巧妙地融入到内容中，并综合考虑其他优化因素，才能有效提升网站在搜索引擎中的排名，吸引更多的访问者和客户。
四、你喜欢用高德地图还是百度地图？
百度地图的摩托车导航挺好用的呢，比某高强不少，高德挺差劲的，坑了我不少次，已卸载，只用百度地图，百度很人性化，使用体验也很温馨
五、腾讯地图、百度地图、高德地图哪个更好用呢？
高德？要不是我把百度帐号注销了，我都用百度去了，真的是敌在客服部。
1.同一个地点存在两次；
2.一个小区内出现两三个小区的名字，楼栋号也不对；
3.有带家乐福的公告反馈，结果呢，拒，为什么？没拍清那家店？您给我找到那家店试试，您官方打个电话给家乐福客服或者购物中心客服都能确认下不就知道了嘛，拒了几次我都气的开反讽语气了；
4.用户帮忙反馈，客服拿着广告推销电话打，我还特意关掉了骚扰拦截，一声？您这测试反应时间嘛？打回去还不接；
5.高德app现场拍后的照片，我都怀疑是不是我手机出问题了，分辨率极低。
用户为什么帮助反馈？为了防止其他的用户被坑，为了高德不丢失用户，高德呢？反馈需要现场拍照上传，网络一不好就见了鬼了，一反馈就未发现情况，拒。所以呢，用户花了时间、流量、口舌，得到是什么？高德的冷漠。你们给用户花的时间、流量、人力什么弥补了？
ingress为了多点portal和精确portal，可以花时间、流量、人力去确认，可以得到满足感，能从高德得到嘛？不能。
--------------------2022年更新--------------------
认不清东南西北的高德地图
滨河路以南、侨城东路以东、红岭南路以西实际上是图中标红的限行区下面的非限行区。
最搞笑的是，人工客服打电话问我，哪里错了。
同时庆祝怡景中心城B1装修完毕，萨莉亚重新开业。
--------------------2022年二更--------------------
@高德地图高小德 既然你们注意知乎这个平台了，就再更一次吧，好一个“无堵车风险”，下去坐一圈地铁，出来步行，问题还是同站进同站出，这三块钱地铁票给报销嘛？
目前可查的反馈是去年10.15反馈的，现在问题还在。
六、高德智慧交通怎么登录
高德智慧交通怎么登录
现代科技的飞速发展，让人类的生活方式也发生了翻天覆地的变化。交通作为人们日常生活中不可或缺的一部分，也得到了极大的改善和提升。高德智慧交通作为一种智能交通管理系统，为人们提供了更加便捷、高效的出行体验。那么，接下来我们就一起来了解一下，高德智慧交通怎么登录吧。
高德智慧交通登录步骤
想要体验高德智慧交通的便利，首先我们需要进行登录操作。下面为大家详细介绍一下高德智慧交通的登录步骤：
- 首先，打开您的手机或电脑设备，并连接至网络。
- 在设备上找到并打开高德地图应用。
- 在应用中找到并点击“我的”选项，进入个人中心页面。
- 在个人中心页面中，可以找到“高德智慧交通”模块，点击进入。
- 在高德智慧交通页面中，可以选择使用已有的账号登录，或进行新用户注册。
- 如果选择使用已有账号登录，输入您的账号和密码，点击“登录”按钮即可。
- 如果是新用户，可以点击注册按钮，按照提示填写注册信息完成注册过程。
- 登录成功后，您可以在高德智慧交通平台上享受更多的便捷服务。
高德智慧交通登录注意事项
在进行高德智慧交通登录的过程中，也需要注意一些事项，以确保登录的顺利进行：
- 请确保您输入的账号和密码准确无误，避免因为账号密码错误而无法成功登录。
- 建议在网络环境良好的情况下进行登录操作，以免网络问题影响登录效果。
- 保护个人账号信息的安全，不要随意泄露账号和密码，避免账号被盗用。
- 如果遇到登录问题或疑问，可以查看相关的帮助文档或联系高德客服寻求帮助。
高德智慧交通登录后的功能
成功登录高德智慧交通平台后，您将可以享受到多项便捷的服务和功能：
- 实时交通信息：通过高德智慧交通平台，您可以随时了解当地的实时交通状况，选择最佳的出行路线。
- 导航服务：高德智慧交通提供了准确的导航服务，帮助您快速到达目的地。
- 路况提醒：根据实时数据，高德智慧交通可以提供路况变化的及时提醒，避免出行堵车。
- 停车导航：在城市中，停车难是一个常见问题，高德智慧交通可以帮助您找到附近的停车位。
- 智能推荐：根据您的出行习惯和需求，高德智慧交通可以智能推荐出行方案，节约时间成本。
通过以上介绍，相信大家已经对高德智慧交通的登录流程有了更加清晰的了解。只要按照步骤正确操作，就能够轻松登录并享受到高德智慧交通为您带来的便捷服务。希望各位在出行过程中都能够安全、顺利，享受到科技带来的便利！
七、百度地图、高德地图的数据从哪里得到的？
问你地图数据从哪儿来的，扯地图怎么制作，这就不是回答问题了；问你这人的亿万资产哪里来的，你长篇大论这人的身高体重以及如何长高的，分析金钱的由来“货币天然不是金银，金银天然就是货币”，结果马列主义也被你搬出来了，答非所问。
我来写个靠谱且好看的回答吧。本篇只讲地图数据，题主后面也注明了是地图数据。
【回答】
问：“百度地图、高德地图的数据从哪里得到的？”接着，“图吧导航的地图数据呢？”
答：百度地图（2C）的地图数据从2010年起来自于四维图新（2B），2016年开始逐步尝试使用地图公司长地万方（2B）的地图数据。百度是个主要针对个人用户的软件服务商，自己不生产地图，以后它可能还会用其他好几家地图供应商（2B）的地图数据，包括高德软件（2B）的地图，只要他们能谈拢。
高德地图（2C）也是针对个人用户的软件提供商，也有APP等用户界面，它的地图数据来自于自己母公司高德软件（2C&2B）的另一个2B的事业部，也可以说是用自己的地图数据。
图吧导航（2C）用的是自己母公司四维图新的数据。
这么表述比较拗口，主要是怕你看不懂，通俗来说：
百度、图吧的地图数据，是问四维买的； 高德的地图数据是问自己买的。地图供应商制作并出售地图，2B。百度、图吧、高德地图等则提供基于地图的服务，主要是2C。这里面有一个难理解的就是，高德作为地图供应商的同时，自己也提供基于地图的软件服务。
【行业由来】
以下是关于这个行业的前世今生，4千字，拍成电影都不能完全描述。
国家测绘局在上世纪90年代初，成立了一家全资子公司，取名四维测绘，用来测量并绘制地图，核心业务就是，地图数据的制作和出售。大家也可以试想下，你可能也见过水利学院的大学生测量方向和距离的，也见过马路上有人在采集地理数据，但是你自己却不是可以这么来的。比如，你跟你的伙伴几个人，拿着望远镜、测绘工具，去大街上也测量看看；很快就会有城管、环保、治安甚至国安局的人，来找你，先抓你进派出所再说。简单点来说，国土和地理，不是随便测量的。
那么，四维是国家单位，他可以测量，别人也想测绘地图采集数据，怎么办？你得有“牌照”，这牌照就是计划经济往市场经济过渡中，权力下放，全中国各行各业都这么一个流程。用到地图行业，你得找国家地理信息中心和国家测绘局等多部门去咨询，找到合适的申请流程，最终资质审核通过，给你测绘资质。其他行业也一样，环保资质、消防资质、教育资质、出版资质，等等，上百个肯定有，代表着中国各行各业的权力下放，此处不多表，总之，地图测绘需要资质。
2001年，国企四维地图拿到了资质，此后在2007年中之前，已经有总计10家单位拿到了这个甲级测绘资质。7家做生意3家搞科研。所以，2007年是地图数据行业群雄逐鹿开始的元年。
【国外鼻祖】
国外尤其发达国家，由于道路等公共设施变化较慢，且政府这方面信息公开、效率较高，所以并不需要人工几百上千的采集部队遍布全国去采集地理数据，加上后来的个人用户提供信息，更加健全了地理信息，并且国外汽车导航行业发展较早，从1980年代，就有了地图供应商。
直到2000年前后，欧美的地图数据行业不断整合，然后跨国家收购合并，到了2005年的时候，外国的地图数据公司已经形成了两强格局。
总之，有家跨国公司叫做Navitaq，它最高时垄断了全球100多个国家80%的地图数据；另外一家Tele-Atlas则接近20%的市场份额。作者本人在汽车行业2007年有次项目需要采购6000张印度地图，就是问这家Navitaq购买的。当然，地图数据买过来还有kiwi、GDF、sif2、RDF等数据形式，不能直接使用，得经过专业软件公司的编译，才能在百度地图、腾讯地图等这样的应用软件上显示和实现。
【强龙水土不服】
这两家国外巨头，在2006年开始相继进入中国市场，但是，中国计划经济向市场经济过渡以来对国内民资都有很大限制，对外资则限制更多，也就是关于地图测绘行业，国家不允许外资参与。所以，外企只能找中国企业作为地图测绘和地图数据供应商。
上文已经提及，在当时国内有这个测绘资质的单位大概10家，其中3个为高校和科研院所，其他7家是企业。所以这两家国外巨头在2007年前后分别找了国内这7家之一，作为合作者成立了合资公司。Navitaq跟四维测绘合资成立了Nav2公司，也就是纳唯科技；另外一家Tele-Atlas好像找的国内民企地图商灵图公司。
这个行业跟其他大多数行业一样，国外比国内早一点，所以，以上两家在2010年前后被其他巨头收购了；行成对比的就是，国内从2015年也开始了地图商被BAT等巨头收购的日程；整体来说，比国外晚了5年，跟其他行业一样，已经在加快赶超欧美对应的竞争对手和技术水平。
【初涉地图行业】
作者本人，在2005年末进入汽车电子和安全事业部，不知道公司要我这机械设计工程师出生的新人来做啥，当时我已经有了3年工作经验，这次被吸收进了采购部。我的抬头是供应商开发工程师，给我的任务是研究每一个零件的国产化，实际上就是帮助国内供应商从国外竞争者那抢生意。于是，我找来公司的一款车载电脑，根据BOM表全部拆开，500多个零件，我将它们挨个挂在一间会议室里，起名“War Room”。
于是，从钣金、注塑件、橡胶件，到电容、电阻、PCB，再到液晶显示器、IC、硬盘和读写光头，我不断开发并引入国内企业。不相干的就不讲了，到了显示器和IC国产化的时候，我不敢再碰了，原来里面水这么深，我再深入进去不就成了棒槌了？！但这里有一类产品，属于我管理，那就是只能在国内采购而国外没有的商品。显然，国内导航地图，就属于这类。
我接手的时候，只有一家地图供应商高德软件，是客户指定在别克君威、君越上使用的地图供应商。虽然十年过去了，我也不能透露过多，当年这全国地图我的采购量在5万张上下，采购单价超过1千元/张，所以，在高德软件当年不到1亿的年销售额中，我们是超过50%的唯一大客户了。为了谈年度降价，我顺便受邀参加了北京的智能交通展，主要地点在首都博物馆，高德是主要赞助商。
这期间的吃饭等活动此处不表，主要去昌平区参观了高德的地图制作产线，从地图基础数据和采集数据作为原材料，到加工，检验，最后到成品地图数据完成的过程，当然，后面还有三审四校并申请国家出版编号等等流程，地图数据才能销售。没办法，跟肖总谈了几轮，只得到了一年几个点的降价。
此时，外国SQE多次发来邮件，说高德还没有通过审厂（MCA-Manufacture Capability Assessment），跟老外工程师讲了好几次，说地图数据制作过程有产线，但各个工位都是电脑和熟练作业员、质检员，传统的审核没有意义，但外国质量工程师不能理解。我想了个办法，直接告诉对方“地图是软件”，对方收到这信息后，就取消了审厂要求。
【第二家供应商】
回来后，高德价格没谈下来，但奇瑞和荣威新项目来了，总不能就只铆定唯一一家供应商吧！于是，美国总监让部门领导将国内排名前十的地图供应商，全部叫过来，采取PK也就是集体招标的形式，来询价比价。中国部门经理想了一两天，就直接原话将这任务交给了我。这哪成？当面PK？以为是超级女声？以后还在不在中国做人了？上有政策下有对策，我将7家地图供应商都分别叫过来了，单独面谈，并且选取了一家外语能力最强的，组织了一次供应商会议，将其他十来个部门从副总到小啰啰，全部邀请了下。好的，领导的球这次被化解了。
但新项目你好歹还是要寻找新地图供应商吧，好歹两家竞争。此时，2007年初，上海也来了一次智能交通展，地点在华亭宾馆，门票6000元。上海这次的赞助商有四维地图，我也是受邀嘉宾。
2007手机行业的霸主是诺基亚，苹果还是个高端另类电脑的代名词。论坛第一天的嘉宾中，有一位来自诺基亚的经理，一位印度女性。主持人介绍她来自诺基亚，全场立即响起长时间的掌声，那是一个时代对诺基亚的尊敬。诺基亚的发言人说道，诺基亚将会在下一年度将导航功能变成他们塞班手机的标配，当时中国一年出货的手机中有导航功能的才几百万部，而且反应慢，功能不全，也根本没有实时交通信息。她这句话一出口，无论能否听懂英文，仅仅3秒之后，全场立即全部站立，长时间激烈鼓掌。诺基亚的那几年，也是一个时代。
不久，诺基亚出手，一年采购中国地图1亿个Copy，四维图新和高德地图加上其他五个竞争对手纷纷降价，据我所打听，基本没有哪家的报价高于20元人民币。不谈采购数量多么大，单就这一两千元的地图突然降价到十块二十块，这就是当时诺基亚这个手机霸主的市场地位。
大会上谈论的另一个话题就是，这7家地图竞争对手，未来会是什么格局，当时销售额最高名声最响的是来自深圳的凯立德，占领了民用手持导航和汽车售后市场的半壁江山。
此后，经过几轮谈判、项目会议以及战略沟通，公司最终定下了新供应商，四维地图。
这里纠正下大家的偏见，并不只高德一家在采集数据，7家地图供应商都采集地图数据，光2007年当年，高德和四维就各自都有500-600人的采集员，在全国各地扫街，收集地理数据。这是我跟当时公司的多个部门一起调查和确认过的。
【行业起伏和成型】
我作为职业经理人，在2006-2009年，部分参与并目睹了这个行业创建初期到厮杀最猛烈的日子，以上这几家的创始人和总经理当时都联系过，见过。四维和高德，都号称能在2009年上市，前者说国家不让去海外上市，后者说会在纽约证交所发股票。
果不其然，四维图新(002405)于2010年5月18日在国内A股创业板上市；2010年7月1日，高德软件还是在美国纳斯达克上市了，股票8625000ADS，每股发行价12.50美元。
地图数据这块市场广阔，所以大批资金想进来，关键国家已经不发放牌照了。于是从2009年开始，这不到10家公司互相竞争，那个时候群雄逐鹿，业内一直围绕国外Navitaq和Tele-Atlas的发展历程，争论是否也会步国外的后尘，“这十来家最终是否会只存留2家？”
到了2017年，这个行业的规模从10亿人民币，即将超过1000亿人民币，这是个爆发式增长的八年。经过市场更迭、资本涤荡、政策引导，最终两家公司胜出，思维地图和高德软件，发展壮大。当下，他们各自占领中国市场份额的半壁江山。实际上两家后面都“有人”，并不是其他民企多么不努力，这是在中国做生意的本质。
其他几家（道道通、瑞图万方、长地友好、易图通、凯立德、城际通、灵图）则不断关停并转，整合，共同占有国内不到10%的市场份额。即使目前他们有人日子不好过，但你要知道手上那张牌照的份量，价值几亿十几亿不是问题，这就不臆测了。
【巨头介入】
当下的时代，是美国FANG的时代，是国内BAT的时代。行业已经形成规模并且难以再进入之时，收购就成了巨头的选项。
- 2014年4月，阿里巴巴全资收购高德软件；
- 2014年5月，腾讯注资11.73亿元，成为四维图新第二大股东，并于2015年 1 月全资收购了科菱航睿；
- 百度在2015年初，全资收购了地图商长地万方。
至此，BAT已经在地图数据来源、甲级地图测绘资质，以及拥有优质底层地图数据方面，各自完成了市场介入和全面布局。
【中国电子地图甲级测绘资质名录】
- 北京四维图新导航信息技术有限公司（发证日期 2001.1.1）
- 高德软件有限公司（发证日期 2004.6.14）
- 北京灵图软件技术有限公司（发证日期 2005.5.13）
- 北京长地万方科技有限公司（发证日期 2005.5.13）
- 深圳市凯立德计算机系统技术有限公司（发证日期 2005.6.24）
- 易图通科技（北京）有限公司（发证日期 2005.7.18）
- 北京城际高科信息技术有限公司（发证日期 2006.1.12）
（以上7家测绘、制作，并销售地图数据）
- 国家基础地理信息中心（发证日期 2007.4.29）
- 北京科菱航睿空间信息技术有限公司（发证日期 2007.6.15）
- 武汉立得空间信息技术发展有限公司（发证日期 2007.6.15）
- 浙江省第一测绘院（发证日期 2008.6.30）
（以上4家测绘、制作，但不销售地图数据）
资料来源：国家测绘局
上文演绎了地图数据行业十年的成长、布局、竞争、成型，大家参考即可。
最后再次解答下题主和大佬们的问题：
- 百度地图的数据，之前7年是问四维图新购买的，往后可能会来自于自己的地图子公司长地万方；
- 高德地图的数据，来自于自己的地图公司高德软件；
- 图吧导航的数据，来自于其母公司四维图新；
- 腾讯地图的数据，来自于占股子公司四维图新，或许还有一部分来自于其全资子公司科菱航睿；
- 阿里巴巴的地图数据，来自于全资子公司高德地图。
八、高德地图交通实况怎么打开？
设置里面找到实时路况，打开后就可以了，红色代表堵车
九、车载智慧屏怎么下载高德地图？
查看是否有应用市场可以进行搜查下载，如果没有可以自己下安装包进行安装
十、高德地图怎么加入智慧多窗？
智慧多窗是高德地图的一项功能，可以在同一屏幕上同时显示多个窗口，方便用户查看多个地图信息。如果你想使用智慧多窗功能，可以按照以下步骤进行设置：
1. 打开高德地图应用程序，进入地图界面。
2. 在地图界面上方的工具栏中，找到“多窗口”按钮，点击进入多窗口模式。
3. 在多窗口模式下，可以通过拖动和缩放地图，来调整窗口的大小和位置。同时，你可以在不同的窗口中显示不同的地图信息，例如路况、公交线路、POI等。
4. 如果需要添加新的窗口，可以在多窗口模式下，点击“+”按钮，选择需要添加的地图信息。
需要注意的是，智慧多窗功能可能会消耗更多的手机资源和流量，因此建议在使用时注意手机的电量和流量情况。同时，不同版本的高德地图可能会有所不同，如果你无法找到多窗口功能，可以参考高德地图的官方文档或者联系客服人员寻求帮助。
